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摇摆的大豆贸易让压榨厂亏损 预期6-7月每月仍有千万吨大豆到港

    尽管5月下旬巴西港口大豆装运因卡车工人罢工造成装运延迟,但在我国强力采购之下,5月份巴西大豆出口量还是达到了1235万吨的创纪录水平。
  不过,目前卡车工人已经同意再次开工,目前帕拉纳瓜港口于上周三夜间八点(巴西时间)恢复运营,不过,由于之前大豆到港数量下降,装船货轮需要排队等候新的大豆到港。
  目前,巴西大豆到港成本约为3200元/吨左右,较前期显著下降,不过目前7-8月报价已超过美西,而9月报价则追平美西。而这种情况在前期我国厂商转向巴西采购大豆时就曾出现过,清明节假期前后巴西大豆曾一晚暴涨70-80美分,近月报价高达280-285(SK/SN),与美西大豆价差一度拉大至100美分以上。
  因担心大豆进口出现其他问题,在加大对巴西大豆采购造成巴西大豆价格上涨的同时,也导致了近月我国大豆进口数量的激增,据悉5-7月我国大豆进口量都将保持在1000万吨以上,由此也造成国内大豆下游产品豆粕库存高企,价格低迷。在南方工厂,每加工一吨大豆要亏损20到30元。
  其他方面,美国大豆价格在出现一波上涨之后,再次因中国市场而下跌。目前,在美湾美国1号黄大豆现货平均报价为每蒲式耳10.5675美元,约合每吨388.3美元,比上一交易日下跌20美分。

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